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谁会成为人形机器人第一城？

时间：2024-09-21 11:06:31 来源：国际在线婚嫁作者：岳阳市

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，人形人第九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、人形人第电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，机器九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、机器电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，人形人第但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，人形人第工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

谁会成为人形机器人第一城？

对于线下开店计划，机器高禄峰对《华夏时报》记者表示，机器九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。目前A期、人形人第B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。财报显示，机器去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

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在产能和门店大举扩张背后，人形人第高禄峰当天援引数据表示，人形人第电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。4月15日，机器九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

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这桩收购也让九号公司的出海，人形人第相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

他当天还认为，机器目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。对于线下开店计划，人形人第高禄峰对《华夏时报》记者表示，人形人第九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

据《华夏时报》记者了解，机器九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。在谈到对上述业务的增长预期时，人形人第高禄峰预计，人形人第全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

在去年102.2亿元营业收入中，机器海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。此外，人形人第年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，人形人第高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

(责任编辑：巴南区)

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